Newsy

Ryż może okazać się cennym surowcem w przemyśle motoryzacyjnym. SEAT rozpoczął pilotażowy projekt zgodny z koncepcją gospodarki o obiegu zamkniętym. Hiszpański producent bada potencjał tworzywa Oryzite uzyskiwanego z łuski ryżowej jako substytutu dla plastiku. Wykorzystanie innowacyjnego materiału na szeroką skalę pozwoliłoby w znaczącym stopniu ograniczyć ślad węglowy w procesie produkcji.

 

140 milionów ton surowca do dalszej obróbki

 

Każdego roku na caÅ‚ym Å›wiecie zbiera siÄ™ ponad 700 milionów ton ryżu, co czyni go najpopularniejszÄ… roÅ›linÄ… spożywczÄ… na Ziemi. OkoÅ‚o dwadzieÅ›cia procent tej masy, czyli mniej wiÄ™cej 140 milionów ton, stanowiÄ… Å‚uski ryżowe. Zazwyczaj sÄ… usuwane w procesie oczyszczania ziarna, a nastÄ™pnie palone. – Producenci zrzeszeni w Izbie Plantatorów Ryżu z Montsià wytwarzajÄ… okoÅ‚o 60 tysiÄ™cy ton ryżu rocznie. PoszukiwaliÅ›my praktycznego zastosowania dla 12 tysiÄ™cy ton Å‚uski, które do tej pory zupeÅ‚nie siÄ™ marnowaÅ‚o. Tak powstaÅ‚ Oryzite – materiaÅ‚, który można mieszać z innymi tworzywami termoplastycznymi i dowolnie formować – tÅ‚umaczy Iban Ganduxé, CEO Oryzite.

 

 

Odnawialna i zrównoważona produkcja

 

SEAT testuje możliwoÅ›ci wykorzystania Orytize do wytworzenia elementów wykoÅ„czenia w nowym Leonie.

 

– Nieustannie poszukujemy innowacyjnych rozwiÄ…zaÅ„, które pozwolÄ… nam ulepszyć nasze produkty. DziÄ™ki materiaÅ‚owi z Å‚usek ryżowych jesteÅ›my w stanie ograniczyć zużycie plastiku i innych tworzyw sztucznych – komentuje Joan Colet, inżynier w dziale projektowania wnÄ™trz pojazdów.

 

 

Prowadzone testy polegajÄ… na opracowywaniu alternatywnych modeli takich elementów, jak drzwi i podÅ‚oga bagażnika czy podsufitka. Na pierwszy rzut oka części z mieszanki Å‚usek ryżowych oraz poliuretanów i polipropylenów nie różniÄ… siÄ™ od tych wykonanych przy użyciu tradycyjnej technologii. WyraźnÄ… różnicÄ… jest za to dużo niższa waga kompozytu. – Części sÄ… lżejsze, co przekÅ‚ada siÄ™ na mniejszÄ… masÄ™ caÅ‚ego pojazdu. To z kolei oznacza mniejszy Å›lad wÄ™glowy – mówi Colet. – Produkt staje siÄ™ bardziej ekologiczny również dziÄ™ki zastosowaniu tworzyw odnawialnych, wpisujÄ…cych siÄ™ w koncepcjÄ™ gospodarki o obiegu zamkniÄ™tym.

 

 

Przyszłość jest zielona

 

Elementy wykonane z Orytize poddawane sÄ… restrykcyjnym testom. Inżynierowie próbujÄ… ustalić, ile Å‚uski potrzeba, aby wyprodukować część speÅ‚niajÄ…cÄ… wysokie standardy jakoÅ›ci. Na przykÅ‚ad przestrzeÅ„ bagażowa przechodzi testy sprawdzajÄ…ce sztywność i wytrzymaÅ‚ość – podÅ‚oga musi unieść 100 kg obciążenia punktowego. Natomiast w komorze klimatycznej analizie poddawana jest odporność poszczególnych części na ciepÅ‚o, zimno i wilgoć.

 

– Przed elementami z innowacyjnych, ekologicznych materiaÅ‚ów stawiamy dokÅ‚adnie takie same wymagania techniczne i jakoÅ›ciowe. Rozważymy wprowadzenie prototypu do masowej produkcji dopiero wtedy, gdy caÅ‚kowicie speÅ‚nia on nasze oczekiwania – zapewnia Colet.

 

 

Innowacje dla ochrony środowiska

 

SEAT angażuje siÄ™ w realizacjÄ™ celów okreÅ›lonych w porozumieniu paryskim poprzez wdrażanie wÅ‚asnej strategii zrównoważonego rozwoju. Misja firmy MOVEtoZERØ zakÅ‚ada m.in. minimalizowanie wpÅ‚ywu na Å›rodowisko wszystkich produktów w caÅ‚ym cyklu życia – od zakupu surowców i produkcji aż do koÅ„ca użytkowania.

 

 

– Badania naukowe sÄ… drogÄ… do zrównoważonej przyszÅ‚oÅ›ci. Musimy inwestować w innowacyjne rozwiÄ…zania, które pozwolÄ… ograniczyć wykorzystywanie plastiku i przyczyniÄ… siÄ™ do ochrony Å›rodowiska – mówi Stefan Ilijevic, szef innowacji SEAT-a. Pilotażowy projekt badajÄ…cy potencjaÅ‚ materiaÅ‚u Oryzite to kolejny krok do wypeÅ‚nienia przyjÄ™tego przez hiszpaÅ„skiego producenta zobowiÄ…zania – zerowego Å›ladu wÄ™glowego do 2050 roku.

 

Źródło: Mototarget.pl, SEAT